Så upptäcker du fel med inre styrled

Komponenten ska kontrolleras med hjälp av en till person: ena personen ska röra på komponentens mekanismer medan den andra ska kontrollera efter glapp i lederna. Om du ber om hjälp från en servicestation så utför dem diagnostisering med ett verktyg som upptäcker glapp. När du kontrollerar komponenten själv så ska du imitera typiska trafiksituationer för enheten. Då kan du kontrollera om komponenten sitter på plats med denna simpla inspektion.

Rör ena komponenten mot en annan med hjälp av en rörnyckel och ett ringjärn. När du diagnostiserar lederna ska du vara försiktig så att du inte skadar gummihylsorna.

Du kan behöva diagnostisera de inre styrleden om du hittar följande symptom:

• konstiga ljud hörs;
• försämrad fordonsstyrning;
• det krävs extra mycket för att vrida på ratten;
• däcken är rejält utslitna;
• ökade vibrationer känns från ratten;
• glapp har bildats.

Orsaker bakom fel med inre styrled

Huvudorsaken bakom för tidigt utsliten del är lågkvalitativ del. Långvarigt slitage och förstörelser av gummiinsatserna leder till att komponenten går sönder helt och hållet för gott.

En annan vanlig orsak ledslitage är en trasig dammkåpa. Detta försämrar komponentens skydd så att smuts kommer in och bildar nötande avlagringar på den. Detta förvärras när vatten kommer in som gradvis sköljer ut dess smörjmedel.

Mekaniska skador på komponenten som sprickor eller fel på gängan orsakas av felaktig installation. Dessutom kan defekter uppstå om du kör för aggressivt med fordonet eller om du ofta kör med det på lågkvalitativa vägunderlag.

Så byter du ut inre styrled

Om du byter ut komponenten själv så ska du följa strikta underhållsinstruktioner och rekommendationer från biltillverkaren som finns angivet i den särskilda modellens medföljda dokument. Byt ut på följande sätt:

• lås fast fordonets bakhjul;
• lyft upp höger eller vänster sida av fordonet för att avlasta krängningshämmaren;
• skruva loss hjulupphängningens bult under fjäderstöttorna;
• dra ut spindeltappen;
• markera komponentens ursprungliga position;
• skruva loss fästmuttrarna från den utbytta komponenten;
• installera den nya komponenten på plats;
• dra åt ledets muttrar och klämkulorna med vridmoment 65 Nm;
• justera hjulen vid en servicestation.

Komponentens maximala livslängd bör inte vara högre än 100 00 km körsträcka.