Instrumentpanel till bil

Så upptäcker du fel med instrumentpanelen och indikatorerna

Instrumentpanelens instrument och indikatorer bör inspekteras utföras inför varje bil inspektion. Kontrollera först om indikatorn nålarna på hastighetsmätare, varvräknare och termometer, och att alla indikatorlampor lyser genom att tändningen slås på och av. Om de fortfarande inte tänds när nyckeln vrids till motsvarande position, kontrollera om knappen eller strömbrytaren inte är påslagen. Om indikatorns nålar för kylvätskans temperatur och oljemätare nivån avleds till vänster ändläge, och bränsle nivåmätare - till höger slut position, kontrollera kontakten mellan elektriska kablar och kontakter av sensorer och indikatorer: det är sannolikt ingen kontakt.

Använd lämplig utrustning för att kontrollera en  enhets prestanda. Exempelvis så ska du mäta kylvätsketemperaturen med industriell kvicksilvertermometer, och oljetrycket med en tryckmätare kopplat till smörjnings systemet. Jämför mottagna värden med indikatorerna som visas på instrumentpanelen. Bränsle nivågivaren kontrolleras genom att fylla på tanken med en förberedd behållare.

Du kan behöva diagnostisera instrumentpanelen och indikatorerna ytterligare om du finner följande symptom:

• skarpa svängningar hos indikator nålarna;
• bränd lukt i kupén;
• rök underifrån instrumentpanelen;
• inkorrekta indikator avläsningar;
• indikatornålen har fastnat i en extrem position;
• inget svar från hastighetsmätaren, varvräknaren och odometern när du trycker ned gaspedalen under körning.

Orsaker bakom ett fel på instrumentpaneler och indikatorer

De flesta felen med instrumentpanelen och indikatorerna beror på kortslutningar. Det orsakas oftast av komponenter med låg kvalité, felaktig installation och att du använder komponenten på ett felaktigt sätt som inte uppfyller fordonets angivna tekniska specifikationer. Lösa kontakter kan orsaka kortslutningar vilket kan leda till att de smälter eller spricker.

Fukt har en störande effekt på instrumenten och indikatorerna då kontakterna oxideras. Därför är det viktigt att du bevakar vindrutetorkarnas gummitätningar: när dessa börjar slitas så tränger sig vatten in i instrumentbrädan.

Sprickor och rivmärken på ytorna såväl som andra mekaniska skador leder till att fordonet används felaktigt och som i sin tur kan leda till trafikolyckor.

Fördröjd rengöring av instrumentbrädan kan leda till att kupéfiltret täppas igen vilket i sin tur förorenar indikatorerna. Då fastnar indikator nålarna dessutom.

Så lagar du instrumentpanelen och indikatorerna

Bilens instrumentpaneler och indikatorer kan lagas genom att fixa orsakerna bakom felen som kortslutningar, genom att rengöra förorenade delar från smuts. Trasiga kablar, brända lampor och säkringar ersätts med nya. Detta kan du göra på egen hand med hjälp av bilens medföljande manual.

I vissa fall så kan du återställa instrumentpanelens funktion genom att installera nya fungerande kugg motorer, och svetsa dit kontakterna. För detta så behöver du professionell hjälp.

Så byter du instrumentpanelen och indikatorerna

Du kan byta ut instrumentpanelen och indikatorerna på egen hand, följ bara dessa steg:

1. Skruva loss instrumentpanelens fästbultar.
2. Använd en platt skruvmejsel och lossa på tätningens klipp.
3. Dra ut instrumentpanelen från sätet så långt som det går.
4. Koppla loss kabel kontakter genom att tryck på flikarna.
5. Avlägsna instrumentpanelen och installera dit den nya och följ procedurens steg i omvänd ordning.

Proceduren är allmän och kan variera mellan olika bilmärken och modeller samt själva instrumentbrädans  design. I vissa fall måste du avlägsna ratten och även krockkudden först. Då är det bäst att installera dem vid en servicestation.