VOLVO 940 I Kombi (945) bilar: tekniska specifikationer, versioner och utföranden

Volvo 940 I 945 är kombibilar med fem dörrar som tillverkades mellan åren 1990 och 1995. År 1995 designades modellen om litet. Det var en av de senaste bilarna från märket med bakhjulsdrift. De stora fördelarna med kombin var dess rymliga och bekväma passagerarhytt, omfattande konfiguration och höga säkerhetsnivå. Vår webbutik erbjuder dig chansen att köpa reservdelar till Volvo 940 I 945. Just nu har vi specialerbjudanden på vår sida: du kan köpa kupéfilter, bromsok och tändstift med markant rabatt.

Volvo 940 I 945 - Tekniska egenskaper

Volvo 940 I 945 kombi var avsevärt stor. Dess längd var 4845 mm, bredden - 1750 mm och höjden - 1435 mm. Den rymliga passagerarhytten och det stora lastutrymmet, med en volym som varierade mellan 992 till 2125 liter, gjorde bilen anpassningsbar till flera syften och praktisk. Två ytterligare säten kunde installeras på vissa modifikationer. Markfrigången på 105 gjorde bilen stabil och gav föraren bättre hantering vid högre hastigheter. Bromssystemet stack ut med sin effektivitet och pålitlighet. Ventilerade bromsskivor installerades på framaxeln, icke-ventilerade på den bakre.

Huvudsakliga modifikationer

Ungefär 15 modifikationer av Volvo 940 I 945 kombi tillverkades mellan åren 1990 och 1995, de flesta av dem var bensindrivna. En av de mest effektiva och dynamiska var den bensindrivna 2.0 T MT. Den fyrcylindriga motorn med 8 ventiler på 155 hästkrafter installerades på denna bil. Dess maximala vridmoment var 230 N∙m, och motorns rotationshastighet kunde gå upp till 5600 rpm. Tack vare turboladdningen och flerpunkts bensininsprutet kunde bilen accelerera till 100 km/h på 9.6 sekunder och komma upp till en hastighet på 200 km/h. Bränslekonsumtionen var dessutom ganska låg: 12.9 liter per 100 km i stadsmiljö, 9.8 med en kombinerad körstil och 7.1 på motorväg. Lastkapaciteten på denna modifikation var 557 kg.

Konfigurationer av Volvo 940 I 945

På marknaden i olika länder såldes bilen i en grundläggande konfiguration men även i följande uppsättningar: Malm, Royal, SE, GLE, GL; och Polar. Standardutrustningen till Royal konfigurationen inkluderade låsfriabromsar, krockkudde till förarsätet, justerbart förarsäte med bra stöd för ryggen, säten med uppvärmning, justerbara nackstöd till baksätena, trepunktsbälten, tintade fönster, fälgar i tunn metall, dimljus, servostyrning och luftkonditionering. Bladen till vindrutetorkarna kunde aktiveras i intervaller.

Speciella varianter med utrustning erbjöds även till Turbo Diesel i.c. modifikationen. För en extra kostnad kunde man beställa ett antispinnsystem, krockkudde till passagerarsätet där fram, klädnad i läder till säten, fälgar i tunn metall, elektroniskt takfönster, tvättenhet till strålkastare, hastighetshållare, luftkonditionering och “metallic” karossfärg.