Nissan Primera P11 Sedan reservdelar och tillbehör

NISSAN Primera Sedan (P11) bilar: tekniska specifikationer, versioner och utföranden

Седан Nissan Primera (P11) создавался с 1996 года, в 1999 претерпел рестайлинг. Выпуск был прекращен в 2002 году. В салоне предусматривалось 5 посадочных мест. В нашем интернет-магазине всегда можно заказать запчасти для седана Nissan Primera (P11) по умеренным ценам. Тормозные суппорты, свечи зажигания, масляные фильтры и другие детали, представленные в нашем онлайн-каталоге, — не только качественные, но и недорогие.

Технические характеристики седана Nissan Primera (P11)

Багажное отделение предназначалось для перевозки предметов общим объемом до 490 л. Максимальная грузоподъемность равнялась 535 кг. Дорожный просвет составлял 140 мм. Изначально размеры кузова были следующими: длина — 4 430 мм, ширина — 1 720 мм, высота — 1 410 мм. После рестайлинга длина увеличилась до 4 519 мм, остальные параметры остались прежними.

Передняя подвеска являлась независимой, применялись двойные поперечные рычаги. В задней подвеске использовался механизм Скотта-Рассела (англ. Scott Russell). Данная технология положительно влияла на маневренность и курсовую устойчивость транспортного средства. Передняя ось оснащалась вентилируемыми тормозными дисками, а задняя — невентилируемыми.

Основные модификации

За время выпуска седана Primera (1996–2002) представлено около двадцати модификаций. Из них только одна являлась дизельной, остальные — бензиновыми. Предлагались машины с передним и с полным приводом.

В число самых мощных входила бензиновая модификация 2.0 GT MT. Она оснащалась рядным 4-цилиндровым двигателем с распределенным впрыском топлива. Мощность мотора составляла 150 л. с. Максимальный крутящий момент — 181 Н·м при 4800 об/мин. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 8,8 с. Предельная скорость достигала 218 км/ч. В смешанном цикле эксплуатации машина потребляла 8,1 л горючего на 100 км пути.

Комплектации седана Primera (P11)

Производитель представил множество вариантов оборудования. В частности, до рестайлинга, помимо базовой комплектации GX, были доступны расширенные: Si, SRi, SLX, GT, GT SE, GT LE, SE. Практически все рестайлинговые авто имели крепления для детского кресла Isofix, фронтальные и боковые подушки безопасности. Варианты оснащения Si и SRi отличались от базового, например, спортивными креслами и кожаной отделкой рулевого колеса, SE+ — климат-контролем и подогревом сидений.

В самую дорогую комплектацию GT входили ABS, сигнализация, центральный замок, люк с электроприводом. Задние кресла складывались. Наружные зеркала имели обогрев. Все окна оснащались электростеклоподъемниками, сиденья отделывались кожей. Кроме того, при заводской сборке эти автомобили получали передние противотуманные фары.