Charade G102 reservdelar och tillbehör

DAIHATSU Charade III Sedan (G102) bilar: tekniska specifikationer, versioner och utföranden

Daihatsu Charade III Sedan (G102) med fem dörrar producerades från 1987 till 1993. Bilen fick en ansiktslyftning 1991. Fordonets ut- och insida utvecklades av de japanska formgivarna Hiroshi Aoki och Hideyuki Ueda. Vill du beställa reservdelar till Daihatsu Charade III Sedan (G102) snarast? Bli kund hos reservdelar24.se. Att lägga en order tar bara några minuter och varan levereras så snabbt som möjligt. I vår webbutik finns ett stort urval av högkvalitativa komponenter som luftfilter, tändstift m.fl. Du kan köpa många artiklar billigt, särskilt när vi kör kampanjer. Besök reservdelar24.se och se till att näthandeln kan vara fördelaktig.

Daihatsu Charade III (G102): tekniska specifikationer

Fordonets bredd och höjd var 1615 respektive 1385 mm. Karossens längd varierade från 3993 till 4074 mm beroende på versionen. Frigångshöjden var 160 mm.

Deras fram- och bakhjulsupphängningar var oberoende. Framaxeln var utrustad med bromsskivor och bakaxeln med bromstrummor.

De huvudsakliga versionerna

De mest populära var två bensinversioner av Daihatsu Charade III Sedan (G102). Bilen kan vara utrustad med antingen framhjuls- eller fyrhjulsdrift.

1.3 Social hade en framhjulsdrift och en automatisk växellåda med tre växellägen. Fordonet var utrustat med en fyracylindrig radmotor med åtta ventiler HC-F SOHC. Motoreffekten var 82 hk och sitt högsta vridmoment var 104 Nm vid 4000 varv/min. Bränsleförbrukningen var 7,69 liter i stadsområdet och 4,17 liter i landsvägstrafiken. Bilen nådde en maximal hastighet på 180 kilometer i timmen.

Utrustningsnivåer av Daihatsu Charade III (G102)

Tillverkaren erbjöd olika modeller. Därtill hörde GTti, GTxx, CES, CLS, CLX, SG, SG Limited, SR, SR Limited, SE, SX.

Den utökade utrustningsnivån SX hade halogenlampor, en fordonsdator, hydraulisk servostyrning, luftkonditionering, justerbar rattstång och ett ljudsystem med radio. Främre dimlyktor, läderratt, spoiler och legerade fälgar var valfria. Elstyrda fönster och backspeglar fanns tillgängliga mot en extra kostnad.