Ventilkåpspackning till bil

Så upptäcker du en trasig ventilkåpspackning

Du kontrollerar komponentens skick genom att inspektera den visuellt. För detta måste du först demontera ventilkåpan. Sprickor, snedvridningar och brott, samt försämrad elasticitet i gummit tyder på att du måste byta ut packningen.

Du kan behöva diagnostisera ventilkåpspackningen ytterligare om du ser följande tecken:

• oljespår i tändstiftsbrunnarna och på stiftets ytor, samt i närliggande området av ventilkåpan samt i cylinderhuvudet;
• försämrad motoroljenivå efter långvarig motorkörning.

Orsaker bakom fel med ventilkåpspackning

Det vanligaste felet med delen är förlorad flexibilitet: en hård packning kan inte säker täta anslutningen mellan cylinderhuvudet och ventilkåpan och kan spricka med tiden. De förändrade egenskaperna hos delens tillverkningsmaterial brukar orsakas av hög temperaturpåverkan. Om motorn överhettas ofta så kommer den att ha en kortare livslängd.

Ofta så brukar fel med ventilkåpspackningen härstamma från installationsfel av delen. Om du använder dig av olämpligt tätningsmedel eller med låg kvalite kan materialet brista, för hård åtdragning av bultarna kan göra att komponenten snedvrids.

Ventilkåpspackningen måste klara av påverkan från aggressiva komponenter från motoroljan, samt tåla plötsliga temperaturförändringar. Delar som inte är tillverkade med högkvalitativa material och pålitlig tillverkningsteknologi kommer inte att kunna utföra sina uppgifter, utan också brista i förtid.

Så byter du ut ventilkåpspackningen

Tätningselement är förbrukningsvaror, och repareras inte. Ventilkåpspackningen ersätts, till skillnad från topplockspackningen, när den är utsliten. En ny del monterar du lätt att göra själv. För att göra detta utför du följande steg:

1. Koppla loss den negativa polen från batteriet.
2. Demontera motorkåpan vid behov.
3. Koppla loss kablarna till tändstiften kablar eller plocka isär tändspolarna.
4. Använd avdragare, kläm på klämmorna och koppla loss vevhusventilationens slangar en efter en.
5. Använd en platt skruvmejsel för att lossa på klämman och koppla loss oljeslangen.
6. Koppla loss kabeln från kammaxelns lägesgivare.
7. Plocka loss kammkedjekåpans fästelement. Detta behövs för att underlätta installation.
8. Plocka loss luftfiltret efter du har lossat på anslutningsrörets klämma.
9. Ta bort ventilkåpans bultar och koppla försiktigt bort den från cylinderhuvudet.
10. Avlägsna den gamla packningen från spåren och rengör dess plats från olja, smuts och kolavlagringar, samt avfetta den.
11. Installera den nya delen i spåren efter du har smörjt in platsen med lämpligt tätningsmedel enligt biltillverkaren.
12. Slutför utbytet genom att montera tillbaka allt i omvänd ordning. Dra åt fästbultarna enligt angivet vridmoment med en momentnyckel vilket finns angivet i fordonets medföljande manual.